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較早公告: 10t耐高溫電子吊秤我們可以簡稱為吊秤,是一種稱量貨物重量的大型稱量工具。在我們日常生活中很常見,稱量範圍在十噸以下的我們叫電子小吊秤,稱量範圍在十噸以上的我們叫做電子汽車衡。這些吊秤雖然種類和功能不同,但是基本的結構都是這三部分組成,稱重傳感器、接線盒、稱重儀表。其中傳感器是吊秤的大腦,在稱重過程中有着至關重要的作用。如今的10t耐高溫電子吊秤可以配置打印機、電腦和稱重軟件來完成更加的稱重工作。10t耐高溫電子吊秤的發展與其類型衡器的發展沒有太大差異:數字顯示器給數字顯示屏讓步,無線通訊以及更
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淺談電子汽車衡行業在國内的現狀
點擊次數:619 發布時間:2018-06-25
 

香川導語:現今世界科技發展日新月異,稱重技術也已進入一個新的時代即動态稱重設備和高精度稱重的時代,技術集成和技術複合也成為技術發展的趨勢之一。電子汽車衡行業多年來發展迅速,但是還是存在一定的缺陷。下面我們了解一下目前電子汽車衡行業在國内的現狀。

   據我國衡器有關部門數據分析,中國汽車衡行業經過這幾年的快速發展。日前已經形成了規格比較齊全、生産和開發能力的産業體系也日趨龐大,産品銷量增幅也是突飛猛進,但是當中也存在一些困難。
   首先就是創新,在黨的十八屆五中全會上提出“創新是世界發展的動力”。汽車衡企業商創新能力提升慢,技術來源是瓶頸。目前我國正經曆着通過科技創新改變産業結構,從各方面提升國民經濟的重要曆史階段。用衡器進行測量是人們從自然界獲取信息的手段,目前我國的衡器絕大多數依靠進口,但國外好的汽車衡一般都在實驗室裡自行研制,市場上無法買到。其次衡器行業的另一個特征就是進出口逆差比較大,是機械工業13個行業裡逆差最大的一個。“十一五”期間,我國儀控産品出口保持30%左右的年增長率,中期超過100億美元,末期超過150億美元;儀控産品進口年增幅預計約20%,“十一五”末年進口的衡器産品超過200億美元。但是,關鍵的衡器設備,我國依然落後于發達國家。
   最後“GDP”依然嚴重影響衡器的發展。雖然電子汽車衡行業近幾年取得高位發展,但卻很大部分受“GDP”影響。國内部分企業發展存在一個不健康模式:忽視産品技術創新與質量,使行業發展存在很多不健康因素。

 
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